4月19日

(資料圖片僅供參考)

隨著最后一方混凝土的澆筑完成

亞洲同類型最大跨度斜拉橋——

蘇灣大橋主塔順利封頂

并全面進入主梁施工階段

蘇灣大橋是自治區和我市重點工程之一，也是我市城東片區路網的主要組成部分。蘇灣大橋及接線工程總投資約15億元，起點為港區大道，項目終點為江南大道，全長約 4.4公里。

蘇灣大橋由市交投集團投資建設

中鐵十六局集團有限公司承建

橋梁主橋全長680米，為雙塔雙索面斜拉橋

主梁采用了國際罕見的

半漂浮預應力混凝土邊腹板鋼混疊合梁結構

主跨跨度334米

為同類型主梁結構亞洲第一跨度

主塔高度111米

中鐵十六局集團貴港蘇灣大橋項目負責人廖豐表示，“蘇灣大橋已經全面進入主梁施工階段，我們將繼續加大人力物力的各項投入，加快施工進度，安全平穩高效早日完成蘇灣大橋的建設?！?/p>

▲建成效果圖

蘇灣大橋

是亞洲同類型最大跨度斜拉橋

也是目前貴港市城區橋梁的最高塔

現場施工難度和風險挑戰

均居同類型橋梁之最

一起來了解下

建設背后的故事

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攻克系列技術難題

蘇灣大橋主橋橫跨珠江流域西江水系最大的支流——郁江，在航運發達、常年暢通千噸級駁船隊的水面之上凌空架起過江干道，施工難度和風險挑戰均居同類型橋梁之最，施工管控面臨嚴峻挑戰。

在邊施工邊研究過程中，項目先后攻克了超大直徑串珠式巖溶樁基施工、高空索塔爬模預應力張拉平臺等一系列技術難題，安全、優質、高效完成了主塔施工任務。

挑戰111米云端漫步

作為斜拉橋的重要組成部分，主塔起著聯系塔索和主梁的“主心骨”作用，為了滿足郁江航道通航要求，大橋主跨設計為334米，主塔111米高，相當于40多層樓。從破土而出，到凌空而建高達111米的擎天柱，施工過程就像搭積木一樣，每提升一米都是一次更高難度的挑戰。

111米高空封頂作業

穿越“施工禁區”

貴港蘇灣大橋橋址位于被國際工程界視為“施工禁區”的喀斯特地貌區，全橋近90%的墩臺均坐落于溶洞之上，施工人員形象地比喻為樁基穿“糖葫蘆”。在“溶洞群”中建橋，風險無處不在。施工方謹小慎微的施工管控，逐一突破了“溶洞群”中“糖葫蘆”樁，確保工程順利建設。

貴港市蘇灣大橋連通港北、港南，項目預計2024年4月完工。項目建成后對加快貴港市的港口產業布局，為貴港市融入“西部陸海大通道”做出貢獻。

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