8月份，有著“越南特斯拉”之稱的VinFast Auto，無疑是資本市場最為耀眼的明星。股價一路飆升，一度成為全球市值第三大汽車廠商，僅次于特斯拉和豐田汽車。

(資料圖片)

不過，近兩日，“越南特斯拉”股價連續大幅下挫，似乎有跌落神壇的跡象：美東時間8月29日，收跌%，美東時間8月30日（北京時間8月31日），收跌%，兩個交易日，“越南特斯拉”股價已經腰斬。

一度成為全球市值第三大汽車廠商

自8月15日登陸納斯達克證券交易所以來，“越南特斯拉”VinFast Auto股價一路狂飆。

截至美國當地時間周一收盤，VinFast Auto報收于美元/股，市值達到了1912億美元，升至全球市值第三大汽車廠商的席位，僅次于特斯拉和豐田汽車，其股票市值已經超過比亞迪、“蔚小理”等新能源車企，更是把保時捷、寶馬、大眾等傳統車企遠遠甩開。

不過，當時間來到8月底，“越南特斯拉”似乎有跌落神壇的跡象。

美東時間8月28日，VinFast Auto收漲%，報美元，當日盤中更是摸高至美元。不過，隨后的兩個交易日，VinFast Auto分別下跌%、%，最新收盤價為，美元。相較于28日的美元收盤價，VinFast Auto股價已經腰斬，市值也縮水至不足億美元，相較于美東時間周一收盤市值，VinFast Auto兩日市值蒸發了億美元。

“越南特斯拉”在歐美市場幾乎沒“存在感”

雖然資本市場反響熱烈，但Vinfast在歐美汽車市場上還幾乎沒有“存在感”。

汽車行業調研機構S&P Global Mobility(標普全球移動)表示，截至6月份，美國僅注冊了137輛Vinfast電動汽車。據官網介紹，截至今年6月30日，VinFast在全球已交付近萬輛電動汽車。

有分析認為，盡管市場熱情高漲，但在開始與特斯拉及傳統汽車制造商進行真正的競爭之前，Vinfast仍有很長的路要走。這些汽車制造商正投入數十億美元搶占電動汽車市場份額。

為增強在美國市場的競爭力，VinFast正在北卡羅來納州建設一家工廠，該工廠占地1800英畝，第一階段設計年產量高達15萬輛。VinFast預計該工廠將于2025年開始運營，比此前設定的2024年運營的目標晚了一年。

越南首富范日旺：

白手起家，從賣方便面到造電動車

VinFast Auto是越南最大民營企業集團VinGroup旗下的電動車公司，成立于2017年，是一家由越南首富范日旺一手打造的越南民族車企。

根據VinFast向美國證監會公布的文件信息，該公司99%的股份依然通過各種方式間接集中在Vin Group創始人范日旺及其家族成員手里。面向公眾發行的流通股份只占1%，數量的稀少也能解釋為何這只股票的價格總是大起大落。

范日旺在越南是一個家喻戶曉的名字，他不僅是越南首富，而且曾經靠著背井離鄉的艱苦打拼，成為越南歷史上第一個億萬富翁。范日旺出身清貧，在大學時期曾被派往俄羅斯公費留學。畢業后范日旺與“青梅竹馬”的范秋香結婚，前往烏克蘭哈爾科夫地區生活。

在烏克蘭，范日旺開了一家面館維持生計，后來根據客人的需要，他自己研發設計了一款方便面食品，并且自己開辦工廠進行生產。范日旺的脫水食品工廠很快在烏克蘭業內取得領先地位，直到2009年雀巢公司以億美元的價格收購了這家食品廠。

范日旺于2003年返回越南，經過多年打拼，他一手創辦的Vin Group成為橫跨電信、房地產、汽車等多個領域的大型集團，該集團的營業收入甚至占到越南GDP的%。不過在2021年，Vin Group史上第一次給出了虧損的成績單，全年虧損萬億越南盾（約合人民幣億元）。這一年Vin Group的虧損主要由于傳統的燃油汽車滯銷，以及該集團龐大的酒店產業受到疫情沖擊。在此之后，范日旺更加堅定了向新能源汽車轉型的決心。

（文章來源：上游新聞）

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